اندلعت حرب أسعار شرسة في أكبر سوق للسيارات في العالم.
وفي غضون أسبوع من شهر مارس، خفض المشروع الصيني المشترك لشركة فولكس فاجن أسعار سياراته الكهربائية ID.3 بنسبة 18 بالمائة.عرضت شركة Changan Automobile، إحدى شركات تصنيع السيارات المملوكة للدولة في الصين، حسومات نقدية بقيمة 3000 دولار، وائتمانات شحن مجانية وحوافز أخرى لسياراتها الكهربائية.وكشفت شركة BYD، أكبر صانع للسيارات الكهربائية في البلاد، عن جولة ثانية من عمليات تخفيض الأسعار خلال شهر واحد لبعض موديلاتها القديمة.
وسط تراجع مبيعات السيارات، تتجه العلامات التجارية للسيارات إلى أقصى الحدود للحفاظ على قدرتها التنافسية، حيث تقدم هدايا وخصومات كبيرة للوكلاء.قامت أكثر من 40 شركة صناعة سيارات بتخفيض أسعار السيارات الكهربائية والغازية في الصين هذا العام.وقد بلغت الخصومات عدة مئات من الدولارات للنماذج الأرخص، وعشرات الآلاف من الدولارات للعروض الراقية.
وقال تو لي، المدير الإداري في شركة سينو أوتو إنسايتس الاستشارية في بكين، والذي عمل في صناعة السيارات في الصين والولايات المتحدة لمدة 25 عاماً: "إن شدة هذه الدورة من تخفيضات الأسعار أمر لم أره من قبل من قبل". .
لقد أدت المنافسة السعرية إلى زعزعة استقرار ما كان أحد أعمدة القوة في السنوات القليلة الماضية، حتى في الوقت الذي هزت فيه الإجراءات الوبائية الصارمة اقتصاد الصين وقوضت جهود الحزب الشيوعي الصيني الحاكم لغرس الثقة.
هذا الشهر، اقترح وانغ تشوان فو، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة BYD، أن تقوم الحكومة بتمديد الإعفاءات الضريبية، التي تقلل من تكلفة شراء السيارات الكهربائية، حتى عام 2025 بدلا من السماح لها بانتهاء صلاحيتها هذا العام.ونشرت الغرفة التجارية لتجار السيارات في الصين مقالاً الشهر الماضي يدعو إلى تأجيل معايير الانبعاثات الجديدة لمدة ستة أشهر.
ولا تقتصر تخفيضات الأسعار على الصين.كما قامت شركة تسلا بتخفيض الأسعار في الولايات المتحدة وأوروبا، وقد حذا منافسوها حذوها.لكن شدة المنافسة تعكس حقيقة مفادها أن الصين ليست أكبر سوق للسيارات الكهربائية فحسب، بل هي أيضا الأكثر قدرة على المنافسة.
